Загрузка ...
Операции на сердце иногда заканчиваются летальным исходом. Чертовски сложен человек изнутри, и только рукам профи высочайшего класса покоряется его организм. Операции на автомобильных сердцах по статистике не вызывают скоропостижной смерти владельцев уложенных под “нож” железных лошадей. Но от автомобильного хирурга требуется уровень квалификации никак не меньший его коллеги по ремонту людских организмов.
Автомобиль, который попал к нам на испытания, тоже прошел “чистилище” автомобильного “дока”. Германская тюнинговая мастерская “Project Opel”, известная своей доводкой машин из Рюссельхай-ма, по спецзаказу взялась накачать киловаттами стандартную Opel Frontera. Изменение фаз газораспределения, перепрограммирование управляющей впрыском и зажиганием электроники, установка собственной системы выхлопа и, главное, турбонагнетателя повысили мощность стандартной 2-литровой бензиновой “четверки” до 275 л.с. Внешне машина ничуть не изменилась, что и было положено в основу заказа - на вид это обычная длиннобазная Frontera. И только огромного диаметра хромированная насадка на выхлопной трубе с головой выдает “Темную лошадку.
“Оперированная” Frontera неожиданно “выстреливает со спортивным ускорением, оставляя изумленных соседей по потоку выслушивать эхо раскатистого рева двигателя непривычно быстро удаляющегося внедорожника. Шансов потягаться с ним не остается ни у кого: фактор неожиданности плюс разгон до “сотни” за неполных 9 секунд - и вот уже позади рулевой Grand Cherokee с огромным V8 под капотом в недоумении невнятно шепчет себе: “Что это было?” А это, недовольно пофыркав при сменах передач, уже укладывает стрелку спидометра на отметку “220″.
Не раскрою секрета, если скажу, что на внедорожнике высокая скорость воспринимается буквально. Слава Богу, упершись в ограничитель, двигатель остудил наш пыл несостоявшихся летчиков. А ведь шум ветра, идущий от зеркал заднего вида, создавал вполне реальное впечатление выходящих на режим турбореактивных моторов. Приятно отметить, что автомобиль не превратился в неуправляемый снаряд: высокая курсовая устойчивость и “собранность” на поворотах присутствуют благодаря жесткому кузову и пружинной подвеске с эффективными стабилизаторами поперечной устойчивости - все это осталось без изменений. Шины тоже остались от серийной машины, именно поэтому ехать долго за “двести” было страшновато - вряд ли стандартная резина с универсальным протектором имеет такой высокий скоростной индекс.
Присутствие турбины ощущается с 2500 мин-1, а самая эффективная стадия разгона начинается после трех тысяч. Правда, на этих оборотах запаздывание наддува очень ощутимо: сначала двигатель откликается на полный “газ” 2-мя литрами своего объема и лишь по прошествии 1-1,5 секунды тихий шелест турбины сопровождает мягкое вдавливание тела водителя и еще четырех пассажиров в сиденья просторного салона Frontera. С ростом оборотов время запаздывания уменьшается и в районе 5000 мин-1 сходит на нет. Где-то на 7000 мин-1 по неумолимо прячущемуся за ладонью левой руки тахометру срабатывает ограничитель. Начинаем загибать пальцы, перечисляя пожелания по доводке автомобиля. Во-первых, перебрать КПП на соответствие ее передаточных чисел новым характеристикам двигателя (”первая” оказалась слишком короткой для “надутого” агрегата, а “вторая” и “четвертая” чуть длинноваты). Во-вторых, поработать над четкостью и информативностью включения самих передач, заодно уменьшив ход рычага. Определенного вмешательства требует привод сцепления. Недурно бы прибавить боковой поддержки на сиденьях, особенно в районе плеч.
Но, впрочем, слишком много “бы”. Ведь изначальная цель - кардинально прибавить в мощности - решена на “отлично”. Малой, добавлю, кровью и, соответственно, финансами. Пара тысяч долларов - столько стоит порой хорошая косметическая операция у специалиста по облагораживанию человеческих тел. Назвать “косметическим” тюниг “Фроитеры” язык не поворачивается. Мастер сделал операцию на сердце. Операция прошла успешно. Результат положительный. Отторжения тканей не наблюдается.
Советую:
Если вам срочно необходимо доставить груз в намеченное место, самое время - курьерская служба доставки к вашим услугам. Наша компания «Ин-Тайм» уже не первый год предлагает услугу доставки товаров. Вы можете быть уверены, что мы выполним нашу работу быстро и качественно.