Внутри автомобиля BMW 3 Новые времена - новые формы
Апр 21

Старинные авто

Новости Add comments

Новинки автотюнинга

К середине тридцатых годов глубина “ложек” увеличилась, что совпадало с ростом аппетитов общества на авиацию: ее успехи, ее скорости, межконтинентальные перелеты, так потрясли всех, что самолетам стали уподоблять буквально все - от утюгов до автомобилей. Визуальная обтекаемость требовала все большего и большего скругления линий, а изобретение процесса глубокой вытяжки, при котором штампуемый лист прижимался по контуру, удовлетворило эти требования.

Крылья так “надулись”, словно и в самом деле намеревались взлететь. Они стали похожими на маленькие дирижабли - на те, большие и толстые, которые летают. Кузовщики изо всех сил старались опередить друг друга в “надувательстве” крыльев: глубина вытяжки отождествлялась с высокими технологиями. Погоня за эффектом заходила иногда так далеко, что в самых напряженных местах возникали дефекты и разрывы, и тог¬да эти места запаивали. Так в народе возникла легенда о луженых крыльях - полностью их никто не “лудил”.

Правда, тогда, как и во все времена, находились плывущие против течения. Среди таких “пловцов” оказался Aston Martin 1932 года. Борьба за независимость подвески привела здесь к “независимости” крыльев - они были связаны не с кузовом, а с колесами и поворачивались вместе с ними. Но исключения, как известно, лишь подтверждают правила: крылья становились все более и более “агрессивными”. Обволакивая колеса и поглощая фары, они неудержимо льнули к кузову, сливаясь с ним в единое целое - в понтонный кузов.

Попытки “понтоваться” проводились с двадцатых годов, когда с обтекаемостью начали считаться всерьез. Первый понтон создал, конечно, специалист по аэродинамике, автор дирижаблей Zeppelin, венгр Пауль Ярай (Jaray) в 1922 году на шасси Ley. Но дальнейший процесс “понтования” был трудным и мучительным. Кроме борьбы за обобщение масс, дизайнерам приходилось бо¬роться с общепринятыми воззрениями на “красивый” автомобиль. Поэтому они и стремились к слиянию, и избегали его: оно представлялось слишком грубым решением. Нельзя было сразу лишаться “оперения” - это было “некрасиво”.

Возможно, вас заинтересует:

Tags:

Comments are closed.