Автомобили

Дождь. Короткая, как удар по струнам, прямая питлайна заканчивается выходом на прямую старт-финиш. Сто молниеносных метров, два резких движения вперед рычагом секвентальной КПП, плавные движения маленьким рулем… Впереди - коварная кривая двух “тещиных языков”, траекторию которых машина пишет, как по лекалу. За тремя ретардерами резкий правый и длинный (по кольцевым меркам) 600-метровый прямик, в конце которого “американская горка” ощутимого спуска и сразу - зажатая зеброобразными поребриками “эска” (правый-левый), после чего бело-жовто-блакитный аппарат пулей влетает в хитроумную перемычку, чтобы через “Пятьдесят-Лево-Три-Опасно!” снова выскочить на линию старта.
Continue reading »

Tags: авто

По статистике 22,3 покупателей в Западной Европе ежегодно выбирают автомобили с дизельным двигателем. Этот процент у нас, безусловно, ниже общеевропейского. После окончания бензинового кризиса интерес к дизельным машинам поубавился. Но экономичный в эксплуатации автомобиль по-прежнему актуален. Особенно из-за возрастающей разницы в стоимости высокооктанового бензина и дизельного топлива.
Continue reading »

В то же время другие дизайнеры стремились к противоположной тенденции - к “обнажению” колес. Идея казалась столь замечательной, что подобные попытки продолжались до последнего времени. Примером такого решения является концепткар Laser, спроектированный Джованни Микелотти в 1971 г. Но наиболее оригинальной была, кажется, Пининфариновская идея 1956 го да: у Alfe-Romeo Flow I крылья как будто и были, и в то же время их как будто и не было: они были прозрачными.
Continue reading »

Tags: alfa, итальянские авто