Автомобили

Сегодня мы поговорим о сотрудничестве между Минским автозаводом и немецкой компанией MAN Nutzfahrzeuge AG. Речь идет об открытии в Минске сборочного производства грузовиков с кабиной MAN F2000 на шасси МАЗ-54326/64226.

Первый прототип совместного детища МАЗ-MAN-543265, оснащенный мановским двигателем мощностью 370 л. с. и 16-ступенчатой коробкой передач ZF, был представлен широкой публике недавно. Если не считать кабины, оперения, силового агрегата, глушителя и задних крыльев, все остальные узлы и агрегаты у него от серийного МАЗа. Предварительная стоимость MA3-MAN-543265 в такой комплектации $67 000.

Прототип германо-белорусского

Казалось бы, решение о создании совместного предприятия - вполне логичный итог, вытекающий из многолетнего сотрудничества МАЗа и МАНа, поначалу, кстати, охаенного тогда еще советской центральной прессой. МАМ поставлял Минску силовые агрегаты для комплектации магистральных седельных тягачей, правда, без особого успеха… По свидетельству генерального директора Минского автозавода Валентина Гуриновича, до 1997 года удалось реализовать всего лишь 250 автомобилей с немецким “сердцем”. Согласитесь, весьма скромный результат для почти семилетнего сотрудничества. Тем не менее, несмотря на давние партнерские связи с МАНом, высокопоставленные эмиссары МАЗа предпочли сначала прощупать на предмет сотрудничества и других европейских производителей грузовиков. И лишь после крупномасштабной рекогносцировки остановились на кандидатуре своего старого партнера.

Советую:

Не многие знают о том, что  даже такой узел, как стартер, выходит из строя на автомобиле. В наше время стартер для погрузчика можно приобрести практически везде, однако стоимость такой покупки вас вряд ли порадует. Наша компания предлагает оптом и в розницу высококачественные стартеры для всех моделей авто.

Возможно, вас заинтересует:

None Found

Tags: авто