
В ходу машина оставила о себе двоякое впечатление. 626 с двигателем 2,0 литра (136 л.с.) показала себя очень резвой и породистой “японкой”, готовой состязаться с одноклассниками в скоростном передвижении по прямой (вероятно, именно а базе 626 с этим силовым агрегатом появится на свет новая версия купе МХ-5). Однако, при изменении траектории движения задняя ось слишком активно ищет наружную кромку поворота, так и норовя проскочить его юзом. Активному водителю борьба с заносом, безусловно, доставит ни с чем не сравнимое удовольствие, благо что Mazda чутко откликается на действия рулем и педалью подачи топлива.
Спокойный и прилежный водитель без труда найдет общий язык с более уравновешенной версией, имеющей под капотом отлично сбалансированный мотор 1,8 литра (115 л.с.), куда более подходящий имиджу новой “шестерки”. Управлять 115-сильной машиной намного проще, реакции ее взвешены и предсказуемы, отклики на любые действия водителя радуют мягкостью и простотой. Mazda с двигателем 1,8 и механической КПП однозначно перспективнее для нашего рынка, где эту машину знают и ценят как незаменимое транспортное средство на каждый день.
Изначально мы переживали по поводу того, что придется ехать в полной тишине - Mazda не оборудует свои автомобили музыкальными стереосистемами, предоставляя возможность владельцу самому выбирать между качеством звучания ведущих производителей автомобильной аудиотехники. К сожалению, наши опасения оказались преждевременными - на скорости выше 100 км/ч в салон прорываются, аэродинамические мелодии встречных ветров, уже после 130 км/ч мешая сидящим в салоне не повышая голоса общаться между собой. Причем двигателя и покрышек практически не слышно - звук рождается где-то в районе боковых окон и отчаянно сигнализирует Вам о том, что Вы превышаете предусмотренный на большинстве автомагистралей Европы лимит максимальной скорости. Не исключено, что до начала официальных продаж японцы постараются улучшить звукоизоляцию, хотя добиться существенных изменений в этом направлении им уже вряд ли удастся.
Нельзя не заметить, что в последнее время большинство автомобильных компаний находят возможность познакомить нашего потребителя со своей перспективной продукцией еще до начала ее официальных продаж на европейском рынке, а иногда и до официальной “засветки” на одном из пяти престижнейших мировых автосалонов. Отрадно, что отношение к отечественному автомобильному рынку неуклонно меняется к лучшему. Дай Бог, чтобы наши законодатели не чинили препятствий появлению на наших автодорогах добротных и надежных новых машин, в каждую из которых вложены немалые средства и самые современные разработки, опыт нескольких поколений лучших автомастеров и последние достижения в области экологии, безопасности и экономичности ведущих автопроизводителей. Безусловно, новая Mazda 626 встанет в один ряд с практичными и неприхотливыми автомобилями, которые, надеюсь, очень скоро вытеснят с наших дорог дышащий на ладан “second-second hand”.
Советую:
Довольно часто многие владельцы автомобилей решают произвести тонировку своего автособиля. На самое деле нужно знать о том, что тонирование автомобиля процесс не такой и простой, как может показаться на первый взгляд. Поэтому я настольно рекомендую вам производить тонировку авто только у специалистов.
Возможно, вас заинтересует:
- Новый спорт-кар Mazda MX-5
- Bentley выпустит свой универсал
- Иномарки атакуют!?
- Автомобиль BMW 1 серии Е87
- Самые быстрые автомобили
- Самые популярные авто Москвы
Tags: Mazda, автомобиль